Asfaltın bittiği yer maviye açılıyor: İşte Elazığ'ın feribot hikayesi
Elazığ'ın coğrafi kaderini değiştiren baraj gölleri, sadece enerji üretmiyor aynı zamanda şehri komşularına bağlayan devasa su yolları oluşturuyor. Keban ve Karakaya Barajı üzerinde her gün mekik dokuyan feribotlar, bölge halkı için sadece bir ulaşım aracı değil, Fırat'ın üzerinden geçen sessiz birer köprü niteliğinde. Karayoluyla saatler süren mesafeleri dakikalara indiren bu 'mavi yolculuğu' güverteden izledik.
Hazarbaba’nın o dondurucu rüzgârını ve bembeyaz pistlerini arkamızda bırakıp, vites küçülterek kıyıya iniyoruz. Şimdi Elazığ’ın o uçsuz bucaksız baraj göllerinde, asfalttan çok suyun üzerinde geçen bir hayatın hikâyesine; feribot taşımacılığına ve bozkırın ortasında yükselen o gemi düdüklerine konuk oluyoruz.
Elazığ’da "feribota yetişmek" tabiri, deniz kıyısındaki şehirleri aratmayacak kadar günlük hayatın içindedir. Özellikle Ağın, Pertek ve Baskil hattında çalışan feribotlar, Elazığ’ı Tunceli ve Malatya’ya bağlayan en kritik damarlar. Karaya yanaşan kapağın açılmasıyla başlayan o hummalı araç trafiği, bozkırın ortasında bir liman kenti atmosferi yaratıyor.
Pertek Feribotu: Elazığ ve Tunceli Arasındaki Görsel Şölen
Bu rotaların en popüleri kuşkusuz Elazığ-Pertek hattı. Sadece ulaşım için değil, baraj gölü ortasında yükselen o tarihi Pertek Kalesi’ni selamlamak için bile bu yolculuğa değer. TCDD ve belediyelerin işletmesindeki bu dev feribotlar, kışın fırtınada, yazın kavurucu sıcakta hiç durmadan çalışıyor. Güvertede martılara simit atan yolcuları gördüğünüzde, Elazığ’ın bir sahil kenti olduğuna yemin edebilirsiniz.
Bir İhtiyaçtan Doğan Kültür: Gemi Değil, Köprü
Baskil-Malatya arasındaki feribot seferleri ise bölge tarımı için hayati önemde. Tonlarca kayısının, meyvenin ve sebzenin pazarlara ulaşması bu feribotların zamanlamasına bağlı. Yerel bir kaptanın dediği gibi; "Biz burada sadece araba taşımıyoruz; gurbeti sılaya, tarlayı pazara bağlıyoruz. Fırat’ın suyu bazen sert olur ama Gakgoş’un sabrı o suyu her zaman yener."
Fırat Üniversitesi Bölge Planlama uzmanlarının hazırladığı ulaşım raporlarında, feribotların bölge ekonomisindeki maliyet düşürücü etkisi sıkça vurgulanıyor. Özellikle yakıt tasarrufu ve zaman kazanımı açısından bu "yüzen yollar", Karayolları ağının en stratejik tamamlayıcıları olarak görülüyor.
Feribotta Bir Bardak Çay: En Ucuz Seyir Terası
Yolculuk sadece 20-30 dakika sürse de, feribotun kantininde içilen o ince belli bardaktaki çayın tadı başkadır. Barajın serin rüzgârı yüzünüze çarparken, Keban’ın veya Karakaya’nın derin maviliğine bakmak, Elazığlılar için bir nevi meditasyondur. Feribot beklerken kıyıdaki balıkçılardan taze alabalık almak ise bu yolculuğun yazılı olmayan kuralıdır.
Bakmadan Geçme
