Elazığ’da oturup da Ağın’a gideniniz var mı bilemiyorum. Ama ben gittim. İptal edilen ve yeniden yapılan seçim münasebetiyle birkaç kere gittim geldim.
Ağın Elazığ’a takriben 90 km. mesafede, küçük (nüfus bakımındın), iddiasız, kendi halinde, ama okuma yazma oranı yüksek, yetiştirdiği bürokrat bakımından hayli zengin bir ilçe…

Ancak bu ilçenin öyle bir derdi var ki gitmeyince görmeyince bilmek anlamak imkânsız.

Ben yine de size biraz anlatayım ne kadar anlarsınız bilemem…

70’li yılların başında önü tutulan Fırat Nehri, Keban Barajı olunca ilçenin Elazığ ile olan ulaşımı kesilmiş, zaman içerisinde feribotla gidip gelinmiş ama hep çile çekilmiş…
Özellikle kışın beş, yazın on birden sonra Elazığ veya Malatya’ya gitmek nerdeyse işkence hale gelmiş, Arapkir üzerinden veya feribotçuyu kaldırıp feribot farkı vererek suyu geçmeye çalışmış Ağınlılar…

2000’li yılların başında bu çilenin bitişi olarak görülen köprünün hayata geçirilmesi için ilk adımlar atılmış… Bu işin gerçekleşmesi için dönemin Elazığ Milletvekili Mustafa Gül büyük gayretler sarf etmiş, Bayındırlık Bakanı’nı da getirerek köprü temeli atılmış ve hızla inşaata başlanmış…

Ama gelin görün ki, 2002 senesinden sonra köprüde ilerleme bir türlü olmamış, hatta bazen durma noktasına gelen köprü en sonunda kaderine terk edilmiş…
Geçen süre içerisinde Elazığ’ın Milletvekilleri ve siyasileri de köprüye bir türlü gereken ilgiyi göstermemişlerdir.

Ancak, geçtiğimiz günlerde CHP Malatya Milletvekili Mevlüt Aslanoğlu, (yaptığı başarılı ve aktif çalışmalarla Kamer Genç’in yerine aday gözüküyor) Bayındırlık Bakanının cevaplandırması isteğiyle verdiği soru önergesinde Ağın Köprüsü ve feribot yolunu sormuş…

Sayın Aslanoğlu’na binlerce teşekkürde… İnsan sormadan edemiyor, bu bizim beş mebusumuz neredeler acaba? Kendilerine oy veren binlerce Ağınlının vebalini hiç mi omuzlarında hissetmiyorlar?

Neyse günah onların… Biz gelelim bakanın cevabına…

Bayındırlık Bakanı Binali Yıldırım verdiği cevapta, köprünün projelendirilmesinde yapılan hata yüzünden bugüne kadar tamamlanmadığını, projenin düzeltilmesinden sonra çalışmaların devam edeceğini söylemiş.

Geçmişte ne hata yapılmış, gerçekten yapılmış mı sorusunun cevabını bulmak için, siyasi riski dahi göze alarak Ağın’a köprü yapılması için bütün enerjisini harcayan MHP Elazığ eski milletvekili Mustafa Gül, ve projenin bütün teknik detaylarını bilen yine dönemin Köprüler Daire Başkanı Mehmet Baltacı’ya konuyu sorduk.

Yine özetini veriyorum: “Bir yere köprü yapmak, kulübe yapmaya benzemez… Aylarca, yıllarca yapılan inceleme ve etütler sonucu bu işe başlandı… Başta Avusturya olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde incelemelerde bulunuldu, heyetler gönderildi. Özellikleri açısından da dünyada üçüncü köprü…

O günkü şartlarda 13 trilyona bitirilecek köprünün maliyeti bugün 80-90 trilyona çıkınca bu gecikmeye kılıf uydurmak için “proje yanlıştı” hikâyesini ortaya atıyorlar. Yoksa böyle bir şeyin mümkün olması söylenebilir mi?”

Benim aklıma başka bir şey geliyor tabii bu aşamada… Sayın Bakanın mantığıyla düşünerek, projenin yanlış olduğunu kabul edelim… Peki, o zaman sekiz senedir bu yanlış olan proje niye düzeltilmedi?

Mahalli seçimlerden önce Kemaliye’de, Ağın’dan giden Belediye Başkanı ve yanındakilere -seçim yatırımı değilse ne olduğunu şimdi söylesinler- Binali Yıldırım köprünün en kısa sürede biteceği sözünü vermedi mi?

Bunu kameraya çektiren Ağın Belediye Başkanı Mustafa Yentür şimdi sesini niye çıkarmıyor? Seçim öncesi Ağında CD dağıtıp köprü tamamlanıyor diyenler şimdi nerede?

Sorular, sorular, sorular… Cevabı herkesçe bilinen ama asıl cevap vermesi gerekenlerin sustuğu, cevap vermediği/veremediği sorular…

Ağınlılar, yılların yorgunluğu ile sekiz senedir bitmeyen köprüleri ile ilgili o kadar çok konuşmuşlar ki, şu an verdikleri cevap sadece: “Onları Allah’a havale ediyoruz, sandık inşallah yakında yine önümüze gelir, biz sözümüzü orda söyleyeceğiz.”

Ne diyelim, umarız bu sözlerinde de samimidirler...

Ne demek istediğimizi son seçim sonuçlarına bakanlar daha iyi anlarlar…

İyi haftalar dileğiyle…